基于“精准需求、多元融通、实景赋能”的“OBE-V”型汽车运用与维修专业人才培养模式探究
陈健健 杨筱玲
【摘要】本文以南宁市第四职业技术学校为例，针对汽修人才培养过程中校企人才供需无法精准匹配、人才培养相对滞后、学生职业岗位认同感偏低等问题，论述以培养高技术技能型人才为目标，构建汽车运用与维修专业“精准需求、多元融通、实景赋能”的“OBE-V”型人才培养模式，以“多元融通”的课程体系、“实景真训”的教学模式和“专兼结合”的教师队伍等路径培养汽车运用与维修专业人才，旨在有效提升汽车运用与维修专业人才培养质量和专业建设水平。
【关键词】OBE-V 精准需求 多元融通 实景赋能 人才培养
【中圖分类号】G63 【文献标识码】A
【文章编号】0450-9889（2023）11-0075-04
当前，随着国民经济的不断发展，居民收入水平的不断提高以及汽车工业迅速发展，以智能、环保、先进、豪华等为开发理念的汽车不断涌现，电子技术、自动控制、智能控制等高新技术在汽车中的应用更加广泛，汽车后市场对从事汽车运用与维修专业领域技术人员的知识、能力、素质等提出了更高的要求。南宁市第四职业技术学校（以下简称我校）以培养企业需要的高技术技能型人才为目标，对汽车运用与维修专业的人才培养进行了实践研究，并构建了汽车运用与维修专业“精准需求、多元融通、实景赋能”的“OBE-V”型人才培养模式，即以OBE（Outcome-based Education，OBE）“成果导向、学生中心”的理念作为培养主线，按照企业员工的职业发展路径，即新手（人职分离）—熟手（人职组合）—能手（人职一体），反推学校学生的职业能力成长，即基础能力—专业能力—综合能力，从而根据“V”型路径，提出“厚基础、强专业、促成才”三阶递进式人才培养目标，致力为社会输送更多高素质技术技能人才，从而提升中职学校人才培养质量和专业建设水平，彰显新时代职业教育的使命担当。
一、“精准需求、多元融通、实景赋能”的“OBE-V”型人才培养模式构建背景
汽车产业是我国国民经济的支柱产业，按照汽车的制造和使用可以将其分为汽车前市场和汽车后市场。汽车前市场主要指售前的汽车市场需求分析、研发设计、制造检验等环节；
汽车后市场则关注汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务环节，如美容改装、维修保养、保险理赔等，涵盖了消费者购车后所需要的所有服务。进入21世纪，“电动化、智能化、网联化、共享化”成为汽车产业发展的新方向，而汽车产业发展的关键在于技术领先，这催生了新一轮汽车产业技术革命的快速崛起。新一轮技术革命将带来产业结构的调整，而这必然会对传统就业形势产生强烈的冲击，一大批传统的就业岗位正在迅速消亡；
与此同时，新的就业岗位不断出现，且受产业转型升级和新兴技术变革的影响，汽车后市场对技术技能人才的需求正从单一化转变为复合型，从专门化转变为综合型。
从广西汽车产业整体布局来看，广西汽车工业主要包括以上汽通用五菱、东风柳汽、桂林客车集团、一汽柳特、重汽运力、广西申龙等为主的整车厂，以及相应的零部件配套供应企业，形成了以柳州为中心，辐射玉林、桂林和南宁的汽车产业集群。预计到2025年，全区汽车年产量将达到350万辆，产业规模和综合实力将位居全国前列。中职学校作为汽车后市场人才培养的主阵地，需要应对汽车新技术的深刻变革和汽车保有量快速增加所带来的挑战。但与发达国家相比，我国汽修行业的主力军多为低技能、高流动的从业者群体，而中职学校传统教学模式所培养的汽修人才与企业实际所需要的汽修人才存在错位，汽车产业高技能人才匮乏等问题成为制约汽车产业快速发展的重要因素。
二、“精准需求、多元融通、实景赋能”的“OBE-V”型人才培养模式主要内容
（一）“精准需求、多元融通、实景赋能”的“OBE-V”型人才培养模式的概念
“精准需求、多元融通、实景赋能”的“OBE-V”型人才培养模式是以OBE“成果导向、学生中心”的理念作为培养主线，按照企业员工的职业发展路径，即新手（人职分离）—熟手（人职组合）—能手（人职一体），反推学校学生的职业能力成长，即基础能力—专业能力—综合能力，从而根据“V”型路径，提出“厚基础、强专业、促成才”三阶递进的人才培养目标，精准匹配企业人才需求侧与学校人才供给侧（如图1所示）。据此，中职学校要将岗位职业能力的内在需求、竞赛的典型工作任务、证书的职业能力规范融入课程，构建“岗课赛证”多元融通的课程体系，并深化政行企校四方协同共建新型教学工厂，探索实景真训的教学模式，赋能学生的专业成长。
（二）“精准需求、多元融通、实景赋能”的“OBE-V”型人才培养模式的具体内涵
1.创新“精准校企供需，引领技能培养”的育人理念
为更好地培养社会发展所需的高素质技术技能型人才，我校成立了由专业带头人、学术水平较高、教学经验丰富的教师、教学管理人员，以及具有相当业务水平和丰富工作经验的行业或企业专家、高校有关专家等组成的专业建设指导委员会，以广西27家汽车售后服务企业为主要调研对象，通过“产业链→岗位群→人才规格→专业设置→专业组群”逆向分析，明确学校“立足广西、辐射西部、面向东盟，培养具备专业精神、职业精神和工匠精神的高素质技术技能人才，助力汽车产业转型升级，促进军民融合发展，促进区域脱贫攻坚”的办学定位，组建了汽车检测与维修技术专业群，基本覆盖了汽车全产业链的机械、电子、维修、销售、保险等岗位，实现了专业群与产业链在岗位上的有效衔接。伴随着广西汽车产业发展，专业群结构不断优化，我校形成了以汽车运用与维修为核心，辐射新能源汽车、汽车电子技术和汽车车身修复等专业的专业群，群内各专业建立了基础相通、资源共享、岗位相关、优势互补、协调发展的耦合关系。此外，我校借鉴OBE教育理念，以成果为导向，精准定位岗位群的工作项目及其任务要求；
同时，根据“V”型路径，精准对接学校人才供给侧与行业人才需求侧，推进学生“无缝”上岗。
2.构建“三线交叉融通‘岗课赛证”的课程体系
“岗”与“证”属于行业企业元素，而“课”与“赛”属于职业教育元素。因此，“岗课赛证”融合是产教融合与校企合作的发力点。学校根据汽修专业人才培养目标，以高素质技术技能人才供需为抓手，与相关企业深度合作，按照学生的认知发展规律和职业成长规律，由学校教师侧重对知识体系的搭建和理论知识的梳理，企业专家侧重对岗位能力的分析、实践技能的把控和专业知识的支持，打破原有基础课、专业课、技能课的课程结构模式，科学合理地确立了由“公共基础课程+专业基础课程+专业核心课程+专业选修课程+顶崗实习课程”等五大模块组成的课程结构模式。校企双方为精准把握“岗课赛证”综合育人内涵，把岗位知识、技能和素质贯穿专业课程体系，将证书标准分学年、分学期融入各专业课程教学，将竞赛模块中的新规范、新技术、新工艺融入各专业课程结构，重构“课”与“岗、赛、证”的三线交叉多元融通的课程体系，完善了课程随着产业发展和市场需求动态调整的机制。
3.建立基于教学工厂的“实景真训”教学模式
我校以“精准需求、学岗对接”为原则，通过与国内外知名企业深度合作，共建技术先进、设备完善、环境仿真的新型教学工厂，为模拟实训与实战教学双线并行提供保障。此外，我校以学生的综合能力培养为脉络，以岗位群的工作内容和工作要求为依据，归纳和提炼岗位所需职业能力和工作任务，并以用户委托、工单引领、问题导向的方式，对接企业生产的环境、内容、过程、标准、管理、考核等，以促进人才培养与用人需求对接、培养目标与岗位要求对接、学生角色与职场角色对接、实训环境与工作环境对接、实训内容与工作任务对接、考核标准与职业资格标准对接，由此解决人才培养偏离产业人才需求、脱离企业岗位要求等问题，有效提高了学生的职业能力和职业认同感。
因此，基于新型教学工厂的“实景化”教学模式，不仅保障了“课”与“岗、赛、证”资源的融通，而且落实了学生岗位能力的锻炼和职业认同的培养，实现了专业技能与岗位需求零距离，进一步满足了市场和企业对技能人才的需求，破解了供需对接错位的难题，从而实现校政行企的共享发展。
三、“精准需求、多元融通、实景赋能”的“OBE-V”型人才培养模式实践途径
（一）探索“精准供需”的人才培养路径
经济的快速增长必然会引起人才需求的变化，而人才需求的变化又必然带来人才培养模式的转变。我校为解决校企人才供需无法精准匹配的问题，创新了以校企合作为基础、以岗位需求为本位、以技能大赛为引领、以职业资格证书为导向的育人机制。首先，根据学生在企业的学习与实践需求，我校通过调研企业的规模、性质、产业方向以及校企协同育人制度与保障措施，选定多家行业代表性企业签订校企合作协议，成立专业建设指导委员会；
其次，在专业建设指导委员会的指导下，我校会同合作办学的高职院校、合作行业企业进行专业调研，分析总结出中职汽修专业所面向岗位的典型工作任务和职业技能要求，并以校企深度融合为切入点，遵循职业教育规律和人才成长规律，与行业企业共同研究设计“精准需求、多元融通、实景赋能”的“OBE-V”型人才培养方案和人才培养质量标准等；
最后，以校企合作协同育人为手段，我校创新汽修专业“分段培养、工学交替”的人才培养路径，即将中等职业学校规定的三年学制分为“1年（学校学习）+0.25年（企业训练）+1年（学校学习）+0.75年（企业训练）”分段式教学组织安排，以优化学生的职业素养和职业意识。
据统计数据显示，2020至2022年间，我校通过实施校企合作协同育人模式，使学生的职业能力显著提升，我校汽车与运用维修专业（群）学生平均就业率（含升学）为99.23%，对口就业率为79.43%，用人单位满意率在80.00%以上，出现了汽车运用与维修专业毕业生供不应求的局面。
（二）重构“多元融通”的课程体系
课程体系是落实人才培养模式的核心，是培养学生综合能力的关键，但原有的课程体系忽视了汽修行业前沿技术的促进作用，疏离了技能证书和技能竞赛的新规范、新要求，导致岗课赛证元素融合不充分。我校以汽修专业高素质技术技能人才培养为主线，厘清了“岗课赛证”综合育人的内涵，其中，“岗”是课程学习的目标参照；
“赛”是典型生产过程的高度概括；
“证”是经验总结形成的客观标准。我校通过以岗定课（以工作岗位的生产实际和岗位需求为基点，增强课程学习的适应性）、以赛促课（以技能竞赛的代表性工作任务为引领，增强课程学习的趣味性）、以证标课（以职业证书的工作标准和职业规范为导向，增强课程学习的实用性），打造了“岗课赛证”多元融通的课程体系。
我校还以“基础能力—专业能力—综合能力”三阶递进的能力培养为核心，与合作企业共同构建了由公共基础课程、专业基础课程、专业核心课程、专业选修课程及顶岗实习课程组成的五大课程模块；
根据课程体系的“骨架”，按照前期调研总结的工作任务分解职业技能等级标准和职业技能大赛标准，形成关于“X”和“赛”工作任务一览表，将工作任务一览表与原每门课程内容逐一进行比对，从而将岗、证、赛融入课程教学中，修补了原先无法覆盖“证”和“赛”的课程内容；
再通过改进课程教学中的实训内容和教学方法，强化了学生的职业技能和职业素养。此外，我校在多元融通课程体系基础上，打造“岗课赛证”融通型校本读本，从而使学生通过平时的学习和训练，能够达到证书标准，提高竞赛水平和岗位能力。
（三）构建“实景真训”的教学模式
实践教学是落实人才培养模式的支撑，而实训基地是职业学校实践教学的主要平台。我校紧紧依托美国PPG工业集团（上海）有限公司、德国萨塔SATA、中德诺浩（北京）教育科技股份有限公司、上海景格科技股份有限公司等国内外知名企业，以共建全真实训中心的模式，在校内建立技术先进、设备完善、环境拟真的教学型工厂，并借助行业企业不断迭代的车型技术和硬件条件，实时保障学生紧跟高新技术；
同时，全真环境的实训基地突出“功能系列化、管理企业化、设备生产化、环境真实化、人员职业化”的“五化”特征，有利于加强学生对汽车后市场发展趋势和工作流程的熟悉度，加速了人才培养以及产教深度融合提质进程，有利于培养具有现代汽车服务理念的高技术技能型人才。
此外，实训基地不仅满足了专业课程所需的理实一体化教室和技能实训所需要的生产型教学车间，而且满足了“赛课转化”和“证课转化”对实训室的需求。一方面，“赛课转化”的核心是发挥大赛对课程教学的标杆作用，实现以赛促教、以赛促学、以赛促训、以训强技的融通策略。简而言之，就是把技能竞赛中各种紧贴生产实际的关键性技术难点和前瞻性操作技法，拓展到培养学生实践能力的过程中，实现汽修专业教学与汽车后市场同步发展的目标。另一方面，“证课转化”的核心是发挥证书对课程教学的检验作用，课程教学需要涵盖职业资格标准的要求，即在课程内容中渗透职业资格考核的内容与要求，使学生能够获得相应的职业资格证书、职业技能等级证书等。
由此，我校通过对接工作岗位、技能竞赛和职业证书等实践教学，满足了社会和市场环境下企业对学生综合职业能力的需求，进而实现从行业、企业的角度逆向促进“岗课赛证”多元融通对接。
（四）打造“专兼结合”的师资队伍
师资队伍是落实人才培养模式的关键，我校主要从两个方面进行师资队伍建设。一是推行学校教师和企业师傅的“双导师制”教学，明确了学徒同时具备企业员工和职校学生的双重身份，建立教师流动编制，设立兼职教师岗位，实施学校教师与企业师傅之间的互聘共用、双向挂职锻炼等。一方面，我校从行业企业及高职院校聘请具有技师以上职业资格或中级以上技术职称行业企业兼职教师10名，其中具有高级技师职业资格或高级技术职称的兼职教师8名，进一步明确企业兼职教师的职责待遇和工作要求，如企业兼职教师要以生产为主，并定期到校承担教学任务，我校将企业兼职教师承担的教学任务纳入其考核范畴，企业兼职教师享受带徒津贴；
另一方面，校内专任教师要以教学为主，定期到企业挂职实践，学校将专任教师的企业实践和技术服务纳入教师考核范畴，并作为晋升专业技术职务的重要依據，以此实现专、兼职教师的资源共享以及合作交流。二是综合教师个人发展需求和学校工作需要，从班主任工作、教学工作、科研工作等方面，制订长期的教师培养规划。我校以“名师领雁工程”“青蓝培养工程”“双师培养工程”等教师队伍建设“六大工程”为抓手，依托自治区名师培养工程和市、校级“三名”工作室建设项目，打造了一支以正高级讲师、广西名师培养对象为引领的自治区级“双师型”教师团队，使得专任教师既有教学能力，又有实践能力；
既能胜任教学岗位，又能胜任生产岗位。
由此，我校通过制订和运行师资队伍建设与管理机制，形成了由国家名师引领，学科带头人、首席任课教师、骨干教师和新聘教师组成的教师团队，团队教师在“1+X”相关教学和科研项目、教学能力大赛、教师职业技能大赛等活动中提高了能力和素质，为实现专业人才培养与企业岗位需求的无缝对接提供了强有力的保障。
“精准需求”是实现职业学校发展的内在要求，“岗课赛证”融合是赋能校企深度合作的关键突破，“实景真训”是改革人才培养模式的重要抓手，“OBE-V”型人才培养模式是创新人才培养路径的思想引领。中职学校探索实施“精准需求、多元融通、实景赋能”的“OBE-V”型人才培养模式，可以大大改进人才培养的精度、深度、广度和效度。
参考文献
［1］张慧青，王海英，刘晓.高职院校“岗课赛证”融合育人模式的现实问题与实践路径［J］.教育与职业，2021（21）.
［2］王丽新，李玉龙.高职院校“岗课赛证”综合育人的内涵与路径探索［J］.中国职业技术教育，2021（26）.
［3］肖凤翔，赵懿璇.合作开展本科层次职业教育的经验与困惑［J］.中国职业技术教育，2019（31）.
［4］曾天山.试论“岗课赛证”综合育人［J］.教育研究，2022（5）.
作者简介：陈健健（1977— ），广西贺州人，本科，正高级讲师，主要研究方向为汽车类教学、教育管理；
杨筱玲（1969— ），广西南宁人，研究生，正高级讲师，主要研究方向为职业教育、专业教学。
（责编 杨 春）
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